Choque fatal Condado de Rockingham, Ruta 33
La Policía Estatal de Virginia está investigando un choque fatal de dos vehículos en el condado de Rockingham que ocurrió el 1 de octubre de 2022 en la intersección de la Ruta 33 y Indian Trail Road. La policía dice que el conductor de un Jeep Grand Cherokee 2018 viajaba hacia el oeste por la Ruta 33 cuando se saltó un semáforo y chocó contra un Oldsmobile Alero 2003. El conductor del Oldsmobile había estado viajando hacia el sur y tenía luz verde en la intersección.
El conductor del Oldsmobile, Richard Smith, de 82 años y residente en McGaheysville (Virginia), falleció en el lugar del accidente mortal de dos vehículos. El Sr. Smith llevaba puesto el cinturón de seguridad. En este momento, la Policía Estatal de Virginia sigue recabando información adicional.
Lesiones leves
El conductor del Jeep fue trasladado al Sentara RMH Medical Center y sufrió heridas leves.
Condado de Rockingham: Ruta 33 y Indian Trail Road Choques
Como muestran las estadísticas, la intersección de Route 33 e Indian Trail Road en el condado de Rockingham es una intersección peligrosa. En 2021, hubo un total de 1,048 choques en esta intersección con numerosas lesiones reportadas. Esta fue una de las intersecciones más peligrosas con lesiones reportadas en el condado de Rockingham en 2021.
Accidentes mortales: No detenerse en una intersección controlada
Esta última colisión en la intersección de la Ruta 33 e Indian Trail Road es sólo un ejemplo de los muchos accidentes de vehículos que se producen cada año después de que un motorista se salte un semáforo en rojo. De hecho, los datos de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) muestran que los accidentes por saltarse un semáforo en rojo matan a una media de 781 personas y causan heridas a unas 137.000 cada año en Estados Unidos.
Estas cifras son aún más alarmantes si se tiene en cuenta que la mayoría de estas colisiones son evitables. Los estudios han demostrado que los programas de radares de semáforo en rojo correctamente diseñados e instalados pueden reducir las multas por saltarse semáforos en rojo hasta en un 40 %.
Programas de radares de semáforo en rojo
Se ha demostrado que los programas de radares de semáforo en rojo son un medio eficaz para reducir el número de conductores que se saltan semáforos en rojo y los consiguientes accidentes, heridos y muertos. Por ejemplo, un estudio realizado por el Insurance Institute for Highway Safety concluyó que los radares de semáforo en rojo instalados en 79 grandes ciudades de Estados Unidos ayudaron a evitar unas 159.000 colisiones entre 2008 y 2010.
Lesiones por accidentes en intersecciones
Desafortunadamente, las lesiones resultantes de accidentes en intersecciones pueden llegar a ser muy graves. Muy a menudo, las velocidades más altas están involucrados en accidentes de intersección. Esto sucede porque los conductores culpables que creen que tienen el derecho de paso con frecuencia viajan a través de las intersecciones a altas velocidades. Si el juicio del conductor sobre el derecho de paso resulta ser erróneo, puede haber resultados catastróficos y lesiones significativas.
Las colisiones en las que se alcanzan velocidades elevadas en las intersecciones suelen zarandear violentamente al conductor o al pasajero del vehículo. Dependiendo del ángulo de la colisión, un impacto violento en una intersección puede empujar al ocupante del vehículo hacia delante, hacia atrás, hacia un lado o una combinación de los tres. Cuando el coche se detiene tras el impacto, el ocupante del vehículo suele ser empujado de nuevo en la dirección opuesta. Este tipo de movimiento violento del cuerpo puede causar lesiones cerebrales, lesiones en los discos cervicales, torácicos o lumbares, esguinces y torceduras, y otras lesiones graves.
Los accidentes en intersecciones son una de las principales causas de lesiones graves. Y, no sólo estos accidentes causan lesiones graves, sino que también necesitan directamente acumular facturas médicas y salarios perdidos.
Accidentes en cruces: El trato con las compañías de seguros
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